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5G技术为中国轨道交消费通“添翼” 10分钟可下载55GB数据

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2019-03-15
摘要:目前,中国铁路列车车载数据普遍由乘务员用U盘进行人工转储。此次成功应用的5G转储系统于2018年11月在成都机务段装车。

机车运用分析提供了丰富的数据支撑, 此次成功应用的5G转储系统于2018年11月在成都机务段装车,转储传输效率较低,在中国铁路成都局集团有限公司成都机务段成功应用,目前国际上普遍使用的车载数据转储系统多采用3G或4G通信传输,这有效解决了人工操作存在的数据缺失与异常问题,这些数据在车辆回到机务段时,车载数据特别是车载视频数据数量激增,消费生活,由该公司旗下中车时代电气股份有限公司自主研发的基于5G通信技术的大容量数据转储系统(以下简称“5G转储系统”),应用结果表明, 据了解,不但可广泛应用于干线机车、高速动车和城轨列车, 长沙3月14日电 (刘着之 姜杨敏)记者14日从中车株洲电力机车研究所获悉,中国铁路列车车载数据普遍由乘务员用U盘进行人工转储,受带宽限制, 列车在运行过程中会产生大量监测数据,还可应用于风力发电、电动汽车等领域的高带宽数据传输。

U盘损坏、文件丢失或人为破坏等问题时有发生,实现了车载数据的高速下载,该系统可在10分钟完成55GB(十亿字节)的车载数据落地,目前,该传输速度为无线局域网(WLAN)的100倍以上。

需要进行转移存储。

相同工况下,随着铁路交通的发展,给行车安全带来隐患,5G转储系统的研制成功,将打破大数据智能运维应用场景下的数据传输瓶颈,(完) ,以供机务人员研究分析车辆情况。

责任编辑:采集侠

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