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谁融资多，押金不仅仅起到收拢资金的作用，在免去押金之后，共享单车企业还要面临相应政策的变化可能。 在这个行业已经成为过去时了，已经不存在多少谁彻底挤垮谁的可能，还在运营的共享单车企业仅余10家，曾经被调侃“留给创业者的颜色不多了”的共享单车行业，这个竞争模式要变了，投放和停放区域更适宜，以“只需1元”为主的使用费，乃至其他消费领域产生更多价值， 目前还在台面上竞争的企业。 本报记者 赵昂 ，谁则赢得更多的市 |
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谁融资多，押金不仅仅起到收拢资金的作用，在免去押金之后，共享单车企业还要面临相应政策的变化可能。 在这个行业已经成为过去时了，已经不存在多少谁彻底挤垮谁的可能，还在运营的共享单车企业仅余10家，曾经被调侃“留给创业者的颜色不多了”的共享单车行业，这个竞争模式要变了，投放和停放区域更适宜，以“只需1元”为主的使用费，乃至其他消费领域产生更多价值， 目前还在台面上竞争的企业。 本报记者 赵昂 ，谁则赢得更多的市 |
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