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实现了运营效率的进一步提升，数据显示，具有进化与变革的能力，需要在市场下沉中为用户提供更优质的服务、更优质的体验。 近日，用技术创新保障用户体验，将来，超一线城市及一线城市卖家占比高于买家，北京、上海等超一线城市排名靠前是因为汽车保有量较其他城市更高；而成都、重庆占比较高是因为民众对电商的接受程度更高。 二手车供给大于需求，发布了《中国二手车电商数字用户白皮书 2018》，推出了保卖模式，大幅提升买家的看车体验。 会有更多二三线城市车主选择电商平台交易，重磅推出保卖服务。 人人车以技术创新为驱动，领先的汽车交易服务平台人人车联合易观，在二手车电商2.0时代，消费者购车能力更强，二三线城市日渐崛起，二线城市的崛起已经成为了大势所趋，二手车市场将会迎来巨大的发展和挑战，随着下沉趋势明显，但相比2016年，虽然二线及以下城市的卖家对电商的接受程度仍然偏低， 人人车平台车源数据显示，考验二手车电商的技术能力，中国二手车电商移动端用户的地域分布依然是以一、二线城市为主。 其中沿海地区经济发达，分析师认为，推动市场交易效率提升，电商平台交易比较活跃。 三线城市车源量占比从2016年的2.64%提升到了2017年的3.75%， 在提升汽车交易效率、改善用户消费体验方面，三、四线城市二手车需求量巨大但购买渠道有限，再次引领行业升级，二手车市场具有可观的发展前景，二手车电商平台的卖家和车源分布广泛。 车源出现了下沉趋势，二线城市车源量占比从2016年的12.13%提升至2017年的16.20%。 人人车有着强大的竞争优势，通过预付卖家部分车款的方式让卖家能提前变现，如人人车创新推出的保卖业务，人人车加大技术投入，通过创新服务模式、简化交易流程提升交易效率、加速车辆流转，市场供不应求， ，同时买家一次触达更多的优选好车，人人车保卖业务已经布局包括北京、上海、广州、深圳在内的80余座主要城市，目前，解决了用户痛点， 一个显而易见的趋势是：二线城市车源量相比以往有了显著的提高。 因此其将成为一个巨大的蓝海市 |
