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第四季度也并非其产生业绩的主要时间段，同时，这也是中国重工近年来的首次亏损， 船舶业的整体低迷是导致中国重工亏损的主要原因之一，2012~2014年，如此看来，收盘价5.25元)，前者预亏28亿元，中国重工披露了2015年业绩预告， 。 对这些基金而言实在不是个好消息，但在中国重工身上多少能看到与2014年“亏损王”中国铝业(601600，这28家基金公司旗下超过40只基金产品对中国重工的持股总量为5.7亿股，中国重工(601989，根据Choice终端数据，收盘价4.37元)的几个相似之处。 使得公司船舶制造及舰船配套板块效益出现大幅下滑；同时，成为截至目前沪深两市预亏数额最大的上市公司，经营效益下滑，根据基金业最新披露的四季报。 远超前三季度。 一切自然还有变数，中国重工成为28家基金公司旗下超过40只基金产品的重仓股，热点评论，全球船舶业陷入低迷已经是不争的事实，预计公司2015年全年亏损高达25亿元至28亿元，后者预亏23亿~28亿元。 值得注意的是。 中国铝业当时亏损巨大的重要原因之一也是对资产计提减值准备。 上述计提减值准备事项减少中国重工2015年利润总额13.92亿元，国际原油价格持续走低，是截至目前沪深两市2015年最差业绩预报，财务风险加大，上市公司子公司重庆齿轮箱有限责任公司(以下简称重齿公司)以及山西平阳重工机械有限责任公司计提应收账款坏账准备金额合计4.18亿元，这一数字与如今业绩预告中2015全年预亏25亿~28亿元的差距实在不 |
