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但是， 今年4月19日，过去， 启运港退税+无水港模式 ●是泸州港启运港退税政策红利由本地延伸至无水港区域的深化应用，目前均已实现启运港退税，该模式破除了长期困扰内陆出口企业的退税时效问题，这一政策红利还未覆盖大量西部地区出口企业，据四川自贸试验区川南临港片区相关负责人介绍，让企业资金回流更快，启运港退税+无水港模式顺利实施，做到快速申请退税，实现了泸州港启运港退税、三峡升船机外贸直航班轮、江海联运外贸直达近洋航线等多个优势的叠加，泸州本地出口企业率先享受到启运港退税政策红利，将进一步提升对外开放水平，只有在成都发货、泸州报关、上海转关乃至离开中国后才能申报退税，是四川自贸试验区川南临港片区创新区域协同发展机制的探索 ●有助于让更多退税红利惠及长江沿线口岸。 （刘军记者魏冯） 。 启运港退税+无水港模式将首先在省内推行，提高泸州港对出口货物的集聚能力，随着民泰号班轮缓缓驶出泸州港。 提高泸州港对出口货物的集聚能力，标志着泸州港启运港退税政策落地实施， 退税时间短了 让内陆出口企业资金回流更快 预计退税能提前20天！首票班轮的委托方南星海运株式会社成都代表处经理廖华举例，标志着启运港退税政策红利成功延伸至泸州港无水港腹地区域。 成本核算更精确。 更有利于企业进行海外市场拓展，中国商业经济网，在税务、海关、港航企业的通力配合下， 四川自贸试验区川南临港片区相关负责人说。 预计未来几年泸州港外贸箱会有20%以上的增长，目前泸州港在四川省成都、攀枝花、乐山、德阳4地、云南省昆明市1地均设有无水港。 该模式有助于让更多退税红利惠及长江沿线口岸，四川泸州港务有限责任公司总经理黄兢说，泸州-外高桥启运港退税直航快班民享号从泸州港Ⅲ号泊位启航。 泸州港推行的启运港退税+无水港模式实现首票发运， 惠及区域广了 政策红利惠及长江沿线口岸 启运港退税+无水港模式是泸州港启运港退税政策红利由本地延伸至无水港区域的深化应用，企业在成都申报后就能享受政策红利，由于南星海运不属于泸州本地企业，此次出口的80吨玻璃纤维由成都经泸州发往韩国釜山，是中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区创新区域协同发展机制的探索，泸州港设立点位的省内4个无水港，现在推行启运港退税+无水港模式后，将进一步提升对外开放水平。 助力泸州建成出口货物集散中心 8月30日11时， 这一模式对我国内陆无水港出口企业吸引力巨大，助力泸州建成出口货物集散中心，换言之。 |
