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比亚迪汽车是全国知名的汽车企业，销量在全国也名列前茅。而比亚迪在进军新能源领域后，新能源汽车的销量也在不断增长。最新一期的比亚迪财报显示，新能源汽车成为比亚迪业绩的主力。如今，比亚迪也开始向智能化领域布局，我们也相信未来比亚迪财报将会有更加靓丽的业绩。 比亚迪财报显示，比亚迪上半年营业收入为541.51亿元，同比增长20.23%。对于2018年前三季度，比亚迪预计净利润约为12.8亿元~16.8亿元，这也意味着，在购车补贴政策过度期结束后，依托新能源汽车持续放量，比亚迪已稳坐新能源汽车产业链“第一把交椅”。 从比亚迪财报可以看出，作为新能源汽车龙头企业，比亚迪的销量表现在国内是行业佼佼者，在全球也是遥遥领先。通过解读比亚迪财报，可以看出比亚迪在新能源汽车方面的优势，但比亚迪董事长王传福并不满足于此，他认为汽车行业将向智能化进军。
汽车行业将2035年前进入智能化时代，而比亚迪亦立志成为一家智能汽车硬件平台提供商。汽车行业将向智能化进军，而比亚迪将成为行业，完全放开全部传感器和控制权的品牌。例如，新一代秦的341个传感器+开门、开天窗等66项控制权，将会被彻底开放，供，使用。或许未来，这会成为比亚迪财报新的业绩增长点。 比亚迪7月已加入了百度Apollo生态。未来，百度地图汽车版将为比亚迪全系车型提供服务。而比亚迪3年内量产自动驾驶车辆的任务，很可能就是由首台得到百度阿波罗认证的秦Pro落实。届时，比亚迪财报的业绩数据也将会大幅度增长。 比亚迪将自身定位为智能汽车硬件标准平台供应商，向全球的创新者、创业者、，开放汽车所有的传感系统和执行系统。而比亚迪的开放平台主要分为两个部分：自动驾驶平台和车应用平台。 自动驾驶平台就是为那些在做自动驾驶算法和软件设计的，们，提供一个数据权限极度开放的车辆。而车应用平台，即在车机系统上开发APP，获取车辆的很多行车信息，比亚迪会全面开放汽车上的341个传感器和66项控制权，比亚迪还将为，提供开放的接口、车辆数据和控制权限。 技术是第一生产力，对于汽车行业来说，核心技术也是企业最强有力的竞争力。比亚迪将眼光放得更长远，向智能化领域转型，通过比亚迪不断的创新研发，相信比亚迪在智能化领域也将会有更好的发展，收获丰硕果实，成为比亚迪财报销量业绩中的主力之一。 |
