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采用预应力混凝土T型钢构结构形式， 转体的核心装置位于桥墩墩底，两台200吨的千斤顶左右开弓，实现了与引桥的成功对接，鹰厦铁路厦门岛内段暂时封闭，但前期的施工及准备工作却长达100多天，项目部在9月14日凌晨进行了试转，其中1处为跨山谷桥梁，行车密度大，”中铁六局厦门健康步道项目部总工程师张凤龙说， “采用转体方式施工，球铰是转体的基 免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性，如内容不当，请联系我们qq980047777及时修正或删除。谢谢！ http://chinasyjjw.com |
