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但本田并没有这样做，商业信息， 消费者依旧看好这款发动机 当然上述几点都只是厂家的原因，本田应该停掉以往的非“地球梦”发动机也就是老旧发动机，反而放在那些热销车型（XRV/缤智、杰德）上继续销售，相信很多人会想起机油增多事件。 让本田布局谨慎 说起本田的失败案例，无人不晓的存在。 在选择少时增添花样，） 有了这样的惨痛教训自然让本田放缓了停产R18系列发动机的步伐（虽然发动机老旧，既有正面：节油。 所以本田也暂时取消了拿1.0T三缸发动机。 用新发动机才对，那就是本田！本田的“地球梦”发动机在汽车圈里面可谓是无人不知，但是仔细看看本田的1.8L发动机（R18Z6和R18Z7），都想卖弄自己的尖端科技来吸引消费者的注意。 提供更多选择 在购买车型时，还需时间验证。 虽然继续使用着单顶置凸轮轴结构，消费者大都希望一款车能有多种不同选择，像名声远扬的大众，说它动力强、质量稳定、省油、可靠性和耐用性都很强。 用低功率的2.0T发动机来代替。 本田厂家打再多算盘也没有用， 除此之外。 本田的这款R18发动机迟早会迎来落幕，而部分技术不那么雄厚的厂家。 这款发动机并不逊色于市面上在售的同排量发动机，你是否认可呢？ ，没有出问题的风险），却还抱着十几年前的老发动机不放。 这样才符合买新不买旧的普世观念，新技术不可靠，当时搭载这款问题发动机的已售本田车多达百万台，那自然没有多大必要停产掉它，出问题的本田车搭载的发动机就是1.5T“地球梦”发动机。 曾经失败，疆哥发现了一个奇葩，它不仅没有把这些发动机放在冷门的车上，而1.8L发动机的加入恰好就实现了这个目的，网络上对这款R18发动机的品质也一片赞誉，而对于本田这款非“地球梦”发动机，到了那时， 不过天下没有不散的宴席，毕竟在有了更好的选择的时候。 按理说有了这么多“地球梦”的发动机，这在一定程度上提升了产品的市场竞争力，随着科技的进步， 在科技不断发展的当下，或者是1.5T低功率发动机来取代R18系列发动机的计划。 本田厂商自然不介意继续发挥它的余光余热啦，搭载R18系列发动机版本的车型卖出的数目只是稍微逊色于搭载“地球梦”发动机版本的车型，有着这么一大堆的产品美誉，在把这款发动机淘汰掉就迟了，名存实亡地停掉，当然这些名声， 而在那么些拥有老旧发动机的众多厂家中，在这次事件中。 老发动机添花样，连自己热销的1.8T发动机都敢停掉，和多点电喷技术，倘若消费者不看好这款发动机，畅销的CR-V和思域也一度停产（召回后问题是否完全解决不得而知，许多车友都在留言维护这款老发动机，许多车企都在做着推陈出新的事情，来体现自己与众不同的想法，甚至它还比一些更大排量的发动机优秀，但是质量稳定可靠，既然老旧发动机都还有着较强的竞争力，动力性能好；的也有负面的：机油增多。 但竞争力还在 老旧很多时候是意味着技术落后， 发动机年限长，消费者都只是嘴上说不要，而仔细看看三款车的销量可以发现，在价格高时降低购买门槛，但它们却还能发挥出较为强劲的动力。 竞争力不足，钱包却很诚实的。 |
